টেলিফোনিকা একটি চালু করেছে নতুন বাণিজ্যিক রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ড্রোন পরিষেবা এটি স্পেনে এই বিমানগুলো পরিচালনার পদ্ধতিতে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন। আরাভাকার ন্যাশনাল সেন্টার ফর সুপারভিশন অ্যান্ড অপারেশন (সিএনএসও)-তে অবস্থিত তাদের টি_স্পেস সুবিধার মাধ্যমে, কোম্পানিটি প্রস্তাব করছে যে পাইলটকে আর ড্রোনের সাথে মাটিতে শারীরিকভাবে উপস্থিত থাকতে হবে না, বরং তিনি এর টেলিযোগাযোগ পরিকাঠামোর সহায়তায় একটি রিমোট কন্ট্রোল সেন্টার থেকে মিশনগুলো পরিচালনা করবেন।
এই পদ্ধতির অনুমতি দেয় ভ্রমণ হ্রাস করুন, প্রতিক্রিয়ার সময় সংক্ষিপ্ত করুন এবং কার্যক্রম কেন্দ্রীভূত করুন। একই স্থানে, বিশেষায়িত কর্মী এবং নিরবচ্ছিন্ন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার মাধ্যমে। এই প্রস্তাবটি এমন কোম্পানি এবং সরকারি প্রশাসন উভয়ের জন্যই তৈরি করা হয়েছে, যাদের বিশাল এলাকা পরিদর্শন, গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো পর্যবেক্ষণ বা... জরুরি প্রতিক্রিয়া জোরদার করা প্রতিটি স্থানে কারিগরি দলের সশরীরে ভ্রমণের উপর নির্ভর না করে।
একটি পরিচালন মডেল যা প্রচলিত ড্রোন পদ্ধতির থেকে ভিন্ন।
এখন পর্যন্ত স্পেনে ড্রোনের পেশাদারী ব্যবহার প্রায় সবসময়ই ভিত্তি করে ছিল পাইলট ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকা অবস্থায় মিশনসমূহপ্রতিটি ক্ষেত্রে আলাদাভাবে অনুমতিপত্র প্রক্রিয়াকরণ করা হতো এবং প্রতিটি পরিবেশের পূর্ব-মূল্যায়ন করা হতো। এই ব্যবস্থার কারণে অনেক কার্যক্রম ধীর, ব্যয়বহুল এবং এর পরিধি বাড়ানো কঠিন হয়ে পড়েছিল, বিশেষ করে যখন প্রত্যন্ত অঞ্চল পরিবীক্ষণ করা বা বারবার নজরদারি ফ্লাইট পরিচালনা করার প্রয়োজন হতো।
T_Space-এর মাধ্যমে টেলিফোনিকা একটি প্রস্তাব করছে এন্ড-টু-এন্ড ব্যাপক সমাধান এই পরিষেবাটি অনুমতি ব্যবস্থাপনা, দূরবর্তী ড্রোন পরিচালনা, উড্ডয়নের জন্য প্রয়োজনীয় ৫জি সংযোগ এবং উৎপন্ন ডেটার প্রক্রিয়াকরণকে একটি একক প্ল্যাটফর্মে একীভূত করে। এর মূল উদ্দেশ্য হলো, গ্রাহক যেন সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত ও পরিচালনগত ব্যবস্থাটি নিজে থেকে স্থাপন করার পরিবর্তে অপারেটরের পরিকাঠামো এবং দক্ষতার সুবিধা নিতে পারেন।
আরাভাকার সিএনএসও-এর অভ্যন্তরে অবস্থিত টি_স্পেস থেকে, একটি দল পেশাদার পাইলটরা নির্দিষ্ট কক্ষ থেকে ড্রোনগুলো নিয়ন্ত্রণ করেন।মনিটরিং স্ক্রিন, সুরক্ষিত যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং ফ্লাইট পরিকল্পনা সরঞ্জাম ব্যবহারের সুযোগ সহ। এই কেন্দ্রীভূত পদ্ধতিটি পাইলটকে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র না ছেড়েই স্পেনের বিভিন্ন অংশে মিশন সমন্বয় করার সুযোগ দেয়।
এই পরিবর্তনের মূল চাবিকাঠি হলো, প্রতিটি কার্যক্রমের জন্য সরাসরি শারীরিক উপস্থিতি ও হস্তচালিত ব্যবস্থাপনার ওপর নির্ভরশীল মডেল থেকে সরে এসে একটি পদ্ধতিগত ব্যবস্থায় রূপান্তর। অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয় এবং টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্ক দ্বারা সমর্থিতযেখানে ড্রোনগুলোকে সমগ্র অঞ্চল জুড়ে ছড়িয়ে দেওয়া যায়, অথচ কমান্ড একটিমাত্র নোডেই থাকে।
প্রযুক্তিগত স্তম্ভগুলো: টি-স্পেস, ড্রোন-ইন-এ-বক্স, ৫জি এবং এজ কম্পিউটিং
এই পরিষেবাটি এমন কয়েকটি প্রযুক্তিগত উপাদানের উপর নির্ভর করে, যা কয়েক মিনিটের মধ্যে মিশন সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রথমটি হলো স্বয়ং সিস্টেমটি। টি_স্পেস, ড্রোন রিমোট কন্ট্রোল স্পেস সিএনএসও-এর অভ্যন্তরে, যেখানে পাইলটিং স্টেশন এবং নেটওয়ার্ক ও ফ্লাইট পর্যবেক্ষণ পরিকাঠামো অবস্থিত।
দ্বিতীয় স্তম্ভটি হলো প্রযুক্তি ড্রোন-ইন-এ-বক্স, তথাকথিত “ড্রোন নেস্ট”এগুলো হলো কার্যস্থলে স্থাপিত স্বয়ংক্রিয় স্টেশন: এগুলো হলো বাক্স বা মডিউল যা এলাকায় মানুষের উপস্থিতি ছাড়াই ড্রোনকে উড্ডয়ন, অবতরণ এবং রিচার্জ করতে সক্ষম করে। ফলে, সরঞ্জামগুলো সংরক্ষিত, সুরক্ষিত এবং চার্জিত অবস্থায় থাকে, এবং T_Space থেকে নির্দেশ পেলেই উড্ডয়ন করে কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকে।
তৃতীয়টি হল টেলিফোনিকার ৫জি সংযোগ, যা ইতিমধ্যেই জনসংখ্যার অধিকাংশের কাছে পৌঁছে গেছে। এই নেটওয়ার্কটি কয়েক কিলোমিটার দূর থেকে ড্রোন নিয়ন্ত্রণ করতে এবং প্রায় রিয়েল-টাইমে উচ্চ-মানের ভিডিও পাঠাতে প্রয়োজনীয় ডেটা থ্রুপুট এবং সর্বোপরি স্বল্প ল্যাটেন্সি প্রদান করে। এই ধরনের সংযোগ ছাড়া, দৃষ্টিসীমার বাইরে (BVLOS) উড্ডয়ন অনেক বেশি সীমিত হয়ে যেত অথবা নিরাপদ পরিস্থিতিতে তা একেবারেই অসম্ভব হতো।
এছাড়াও, কোম্পানিটি একটি স্থাপনার উপর নির্ভর করে স্পেন জুড়ে বিতরণ করা এজ কম্পিউটিং নোডএর ফলে ছবি এবং সেন্সর ডেটা যেখানে তৈরি হয়, তার কাছাকাছিই প্রক্রিয়াজাত করা সম্ভব হয়। এতে প্রতিক্রিয়ার সময় কমে, তাৎক্ষণিক বিশ্লেষণ সহজ হয় এবং কার্যকর সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর আগে বিপুল পরিমাণ তথ্য দূরবর্তী কেন্দ্রে স্থানান্তরের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পায়।
এই উপাদানগুলো নিম্নলিখিত কার্যকারিতা দ্বারা পরিপূরিত হয়, যেমন নেটওয়ার্ক স্লাইসিং, যা যোগাযোগের অগ্রাধিকার নির্ধারণের সুযোগ দেয়। প্রয়োজনে অন্যান্য নেটওয়ার্ক ব্যবহারের জন্য ড্রোন; কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে উন্নত ভিডিও বিশ্লেষণের জন্য কম্পিউটার ভিশন সমাধান; এবং নিরাপদ ও সর্বোত্তম ফ্লাইট সমন্বয়ের জন্য একটি পরিকল্পনা ও সংযোগ এপিআই পরিবেশ (ওপেন গেটওয়ে)।
Telefónica Empresas দ্বারা পরিচালিত পরিষেবা: অনুমতি থেকে রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত
এই মডেলের অন্যতম স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হলো যে টেলিফোনিকা শুধু সংযোগই প্রদান করে না। এই পরিষেবাটি দেওয়া হয় এর মাধ্যমে Telefónica Empresas একটি এন্ড-টু-এন্ড পরিচালিত সমাধান হিসাবেএর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে প্রকল্পের ধরন ও এলাকা অনুযায়ী ফ্লাইট পারমিট প্রক্রিয়াকরণ, ৫জি নেটওয়ার্কে প্রবেশাধিকার, এআই-সমৃদ্ধ ভিডিও অ্যানালিটিক্স, সিএনএসও থেকে রিমোট কন্ট্রোল, এবং ড্রোন ও সেগুলোর বেস স্টেশন সরবরাহ ও স্থাপন।
এইভাবে, যে সংস্থাগুলো তাদের কার্যক্রমে ড্রোন অন্তর্ভুক্ত করতে চায়, তাদের দায়িত্ব নিতে হয় না। পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া, ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ে আলোচনা করা, হার্ডওয়্যার সংগ্রহ করা, বা নিয়ন্ত্রক দিকগুলো সামলানো।অপারেটর এই জটিলতা স্বীকার করে এবং এমন একটি প্যাকেজ প্রদান করে যেখানে প্রযুক্তি ও পরিচালনা সমন্বিত থাকে।
পরিষেবাটি বাজারজাত করা হয় দুটি প্রধান পদ্ধতিএকদিকে রয়েছে "ফ্লাইট অ্যাজ এ সার্ভিস", যা এমন গ্রাহকদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যাদের ইতিমধ্যেই ড্রোন আছে কিন্তু তারা চান যে টেলিফোনিকা টি_স্পেস থেকে দূরবর্তী পরিচালনার পাশাপাশি সংযোগ স্থাপন এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণের দায়িত্ব নিক। অন্যদিকে রয়েছে "ড্রোন অ্যাজ এ সার্ভিস", যার মধ্যে সরঞ্জাম (ড্রোন, সেন্সর, নেস্ট) সরবরাহ, সেগুলোর স্থাপন এবং প্রাপ্ত ডেটার প্রক্রিয়াকরণও অন্তর্ভুক্ত।
উভয় ক্ষেত্রেই, লক্ষ্য হল একটি প্রস্তাব দেওয়া এমন একটি সমাধান যা প্রতিটি প্রতিষ্ঠানের প্রযুক্তিগত পরিপক্কতার স্তরের সাথে খাপ খায়।যেসব কোম্পানি ইতিমধ্যেই ড্রোন ব্যবহারে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছে, তারা তাদের কার্যক্রমকে পেশাদারী রূপ দিতে ও প্রসারিত করতে এই পরিষেবার উপর নির্ভর করতে পারে, অন্যদিকে যারা সবে শুরু করছে তারা সমস্ত প্রযুক্তিগত দিক অপারেটরের উপর অর্পণ করতে পারে।
টেলিফোনিকা স্পেনের ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ জোর দিয়ে বলেছে যে, কোম্পানিটি একটি পরিষেবা প্রদান করতে চায়। স্বায়ত্তশাসিত, নিরাপদ, কঠোর এবং দক্ষহার্ডওয়্যার, কানেক্টিভিটি, অ্যানালিটিক্স, পারমিশন, প্ল্যাটফর্ম এবং অপারেশনস-কে একটি একক অফারের আওতায় একীভূত করা। এই পদ্ধতিতে প্রযুক্তিগত জটিলতাকে এমনভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যাতে ক্লায়েন্ট তাদের প্রয়োজন অনুযায়ী একটি কার্যকরী পরিষেবা পায়।
ইউরোপীয় ইউ-স্পেস কাঠামোর মধ্যে নিয়ন্ত্রক সামঞ্জস্য এবং BVLOS ফ্লাইট
এই পরিষেবাটি এমন এক সময়ে চালু হচ্ছে যখন ইউরোপীয় ইউনিয়ন আকাশপথে চালকবিহীন বিমানকে কীভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হবে তা নির্ধারণ করছে। টেলিফোনিকা তার প্রস্তাবকে এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করছে। ইউ-স্পেস রেগুলেশনস, যা আকাশসীমায় নিরাপদ প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণকারী ইউরোপীয় কাঠামো। ইউএএস (চালকবিহীন বিমান ব্যবস্থা) দ্বারা।
ইউ-স্পেস এমন একটি পরিবেশ নিয়ন্ত্রণ করতে চায় যেখানে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক আকাশযান মানবচালিত বিমানের সাথে সংঘাত এড়িয়ে সহাবস্থান করবে এবং সাধারণ কার্যপ্রণালী প্রতিষ্ঠা করবে। ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, নিরাপত্তা এবং সমন্বয়এই পরিস্থিতিতে, পাইলটের সরাসরি দৃষ্টিসীমার বাইরের ফ্লাইটগুলো (BVLOS flights) একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কারণ এর মাধ্যমে ভূমিতে লোকবল মোতায়েন না করেই বিশাল দূরত্ব বা দুর্গম এলাকা জুড়ে নজরদারি চালানো সম্ভব হয়।
আরও ডিজিটালাইজড আকাশপথের দিকে এই রূপান্তরে টেলিফোনিকা নিজেকে একটি প্রধান খেলোয়াড় হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করতে চায়, যা একীভূত করবে পরিষেবার মধ্যেই অনুমতি ব্যবস্থাপনা এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতিএর ফলে, যেসব অভিযান পরিচালনার জন্য অন্যথায় জটিল ও বিশেষায়িত পদ্ধতির প্রয়োজন হতো, সেগুলো বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে ক্লায়েন্টকে কম বাধার সম্মুখীন হতে হয়।
নেটওয়ার্ক স্লাইসিংয়ের মাধ্যমে অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত ৫জি সংযোগ, স্বয়ংক্রিয় স্টেশন এবং কেন্দ্রীভূত পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামগুলোর সমন্বয়ের ফলে BVLOS অপারেশনগুলো একটি নির্দিষ্ট পরিসরে পরিচালনা করা সম্ভব হয়। আরও নিয়ন্ত্রিত এবং অধিকতর নিশ্চয়তার সাথে যদি প্রতিটি সংস্থাকে তার নিজস্ব পরিকাঠামো তৈরি করতে হতো।
এর পাশাপাশি, কম্পিউটার ভিশন অ্যালগরিদম এবং উন্নত অ্যানালিটিক্সের ব্যবহার সিদ্ধান্ত গ্রহণের ভারের একটি অংশকে বিভিন্ন সিস্টেমের মাধ্যমে বহন করার সুযোগ করে দেয়। প্যাটার্ন, অসঙ্গতি বা ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতির স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণকর্মঘণ্টা লিপিবদ্ধকরণের হস্তচালিত পরিদর্শনের উপর নির্ভরতা হ্রাস করা।
বাস্তব প্রয়োগ: শিল্প, শক্তি, সরবরাহ ব্যবস্থা এবং পরিবেশ
কোম্পানিটি জোর দিয়ে বলেছে যে এই ধরনের দূরবর্তী কার্যক্রম এর মধ্যে খাপ খায়। একাধিক অর্থনৈতিক খাতশিল্পক্ষেত্রে, জাহাজ, চিমনি, কুলিং টাওয়ার বা এমন সব স্থাপনা পরিদর্শনের জন্য ড্রোন ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে নিরাপদে পৌঁছানো সবসময় সহজ নয়। শক্তি খাতে, বিশাল এলাকা জুড়ে বিস্তৃত উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইন, সোলার ফার্ম বা উইন্ড টারবাইন পরিদর্শনের জন্য এগুলি উপযোগী।
লজিস্টিকস এবং পরিবহন ক্ষেত্রে, সংযুক্ত ড্রোনের ব্যবহার বিভিন্ন ধরনের কাজের দ্বার উন্মোচন করে। প্রাঙ্গণের পরিধি নজরদারি, যানবাহন চলাচল পর্যবেক্ষণ বা প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ ক্রমাগত স্থল টহল মোতায়েন করার প্রয়োজন ছাড়াই। জনপ্রশাসনের জন্য, বিশেষ করে জরুরি অবস্থা এবং পরিবেশগত বিষয়ে, এর সম্ভাবনা নদীগর্ভ পর্যবেক্ষণ থেকে শুরু করে বনভূমিতে ঝুঁকিপূর্ণ স্থান অনুসন্ধান পর্যন্ত বিস্তৃত।
টেলিফোনিকা ইতিমধ্যে যে উদাহরণগুলো বাস্তবায়ন করেছে তার মধ্যে একটি পাওয়া যায় Cuacos de Yuste (Cáceres), জান্তা দে এক্সট্রিমাদুরার সহযোগিতায়সেখানে দাবানল প্রতিরোধ, পর্যবেক্ষণ এবং আগাম প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি অত্যাধুনিক ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, যা মূলত ড্রোন নেস্ট, ৫জি সংযোগ এবং টি-স্পেস থেকে পরিচালিত রিমোট পাইলটিং-এর সমন্বয়ের ওপর নির্ভর করে।
যখন কোনো সম্ভাব্য হটস্পট শনাক্ত করা হয়, তখন বন দমকলকর্মীরা T_Space টিমের সাথে যোগাযোগ করেন। এলাকার বাসায় অবস্থিত ড্রোনটিকে দূর থেকে সক্রিয় করুনমাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে ড্রোনটি উড্ডয়ন করে নির্ধারিত স্থানের দিকে রওনা দেয়। উড্ডয়নকালে এটি ৫জি নেটওয়ার্কের মাধ্যমে রিয়েল-টাইম ছবি পাঠাতে থাকে, যা দমকল বাহিনীকে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে সাহায্য করে যে ঘটনাস্থলে কোনো সাহায্যকারী দল পাঠানোর প্রয়োজন আছে কিনা, নাকি ড্রোনটির একার পক্ষে এলাকাটি পর্যবেক্ষণ করাই যথেষ্ট হবে।
এই ধরনের প্রয়োগ দেখায় যে, যেসব পরিস্থিতিতে প্রতিটি মিনিট গুরুত্বপূর্ণ, পাইলটিং কেন্দ্রীভূত করুন এবং স্থাপন স্বয়ংক্রিয় করুন এর ফলে খরচ, প্রতিক্রিয়া সময় এবং মাঠে থাকা দলগুলোর সুরক্ষার ক্ষেত্রে পার্থক্য তৈরি হতে পারে।
CNSO-এর অধীনে T_Space: নেটওয়ার্কের মস্তিষ্ক এখন বিমান চলাচল ব্যবস্থাপনা যুক্ত করেছে।
আরাভাকায় অবস্থিত টেলিফোনিকার জাতীয় তত্ত্বাবধান ও পরিচালনা কেন্দ্রটি হলো স্নায়ুকেন্দ্র যেখান থেকে স্পেনে কোম্পানির নেটওয়ার্ক পর্যবেক্ষণ করা হয়নব্বইয়ের দশকের শেষভাগ থেকে এই কেন্দ্রটি ফিক্সড, মোবাইল, ব্রডব্যান্ড এবং টেলিভিশন পরিষেবাগুলোর ২৪/৭ তত্ত্বাবধান সমন্বয় করে আসছে এবং যোগাযোগের ধারাবাহিকতা নিশ্চিতকারী 'প্রযুক্তিগত মস্তিষ্ক' হিসেবে কাজ করছে।
এর ঐতিহ্যবাহী কার্যাবলীর পাশাপাশি বড় ধরনের জরুরি অবস্থা বা প্রাকৃতিক দুর্যোগে সমন্বয়সিএনএসও এখন নতুন টি-স্পেস অন্তর্ভুক্ত করছে, যা একই পরিচালন যুক্তি এবং নিরবচ্ছিন্ন নেটওয়ার্ক নজরদারির আওতায় সংযুক্ত ড্রোনগুলোর ব্যবস্থাপনাকে সমন্বিত করছে। অন্য কথায়, এটি টেলিযোগাযোগ অবকাঠামোতে ইতোমধ্যে প্রয়োগ করা দর্শনের অংশটিকে আকাশসীমা পর্যন্ত প্রসারিত করছে।
এই পরিবেশে টি_স্পেস-এর অবস্থান আকস্মিক নয়: কোম্পানিটি এর সুযোগ নেয় এর জাতীয় নেটওয়ার্কের বিস্তৃতি এবং রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণে সঞ্চিত অভিজ্ঞতা যাতে ড্রোন মিশনগুলোকে একটি জরুরি যোগাযোগ পরিষেবার অনুরূপ মানদণ্ড ব্যবহার করে পরিচালনা করা যায়, তা নিশ্চিত করা। এর মধ্যে উচ্চ চাহিদাসম্পন্ন শহরাঞ্চল এবং এমন গ্রামীণ এলাকা উভয়ই অন্তর্ভুক্ত, যেখানে অন্যান্য অপারেটরদের উপস্থিতি কম।
অপারেটর কর্মকর্তারা জোর দিয়ে বলেন যে তাদের পরিকাঠামো অনুমতি দেয় জাতীয় ভূখণ্ড জুড়ে পরিচালনা করা একটি সুসংহত পদ্ধতির মাধ্যমে, প্রতিটি অঞ্চলের জন্য পৃথক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র স্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই দূরবর্তী স্থানগুলোকে সংযুক্ত করা হয়। এই কেন্দ্রীকরণ, স্বয়ংক্রিয়করণ এবং ডেটা বিশ্লেষণ ক্ষমতার সাথে মিলিত হয়ে এই ধারণাকে আরও শক্তিশালী করে যে ড্রোন চালনা নেটওয়ার্ক কার্যক্রমের একটি স্বাভাবিক সম্প্রসারণে পরিণত হয়।
যদিও নতুন মডেলটি চ্যালেঞ্জমুক্ত নয়—চরম আবহাওয়ার কারণে সৃষ্ট সীমাবদ্ধতা থেকে শুরু করে নিচু উচ্চতায় মনুষ্যবাহী বিমানের সাথে সহাবস্থান পর্যন্ত—প্রবণতাটি ইঙ্গিত দেয় যে ক্রমবর্ধমান নজরদারি, পরিদর্শন এবং প্রতিক্রিয়া পরিষেবা তারা এই ধরনের সংযুক্ত ডিভাইসগুলোর ওপর নির্ভর করবে, যেগুলো সিএনএসও-এর মতো কেন্দ্র থেকে পরিচালিত হয়।
সামগ্রিকভাবে, টি_স্পেস-এর দূরনিয়ন্ত্রিত ড্রোন পরিষেবার সূচনা স্পেনের আকাশপথের ডিজিটালাইজেশনের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা ৫জি নেটওয়ার্ক, এজ কম্পিউটিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা দ্বারা সমর্থিত। অনুমতি প্রক্রিয়াকরণ থেকে শুরু করে ডেটা বিশ্লেষণ পর্যন্ত একটি ব্যাপক সমাধান প্রদানের মাধ্যমে, টেলিফোনিকা সেইসব সংস্থা এবং সরকারি প্রশাসনকে আরও পদ্ধতিগতভাবে চালকবিহীন আকাশযান পরিচালনায় সহায়তা করার জন্য সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে, যেখানে সংযোগ, স্বয়ংক্রিয়তা এবং কেন্দ্রীভূত ব্যবস্থাপনার গুরুত্বের কাছে পাইলটের শারীরিক সান্নিধ্য গুরুত্ব হারায়।
