বেশ কয়েক বছর ধরে উন্নয়নের পর, এশীয় সংস্থা ইহ্যাং অবশেষে যুক্তরাষ্ট্রের নেভাডা ইনস্টিটিউট ফর অটোনোমাস সিস্টেমস থেকে রাজ্যের অভ্যন্তরে যাত্রী পরিবহনের জন্য তাদের ট্যাক্সি ড্রোন, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ইহ্যাং ১৮৪ নামে পরিচিত , তার পরীক্ষা শুরু করার অনুমতি পেয়েছে। ঘোষণা অনুযায়ী, এই অনুমোদনের মাধ্যমে সংস্থাটিই প্রথম এই উদ্দেশ্যে ড্রোন পরীক্ষার অনুমতি পেল ।
তবে, যৌক্তিক এবং প্রত্যাশিতভাবেই, এই অনুমোদনটিকে কেবল আংশিক হিসেবেই বিবেচনা করা যেতে পারে, কারণ পরীক্ষাগুলো পরিচালনার জন্য ইহ্যাং-এর কাছে পূর্ণ অনুমতি নেই। প্রতিটি পরীক্ষার সময় ড্রোন ট্যাক্সিটি যে সমস্ত কার্যকলাপ করবে, তার সবটাই নেভাডার কর্তৃপক্ষের কাছে জানাতে হবে, যারা আবার সরাসরি এফএএ-কে অবহিত করবে, যাতে এফএএ চূড়ান্তভাবে সবুজ সংকেত দিতে বা হস্তক্ষেপ করতে পারে। এই কারণে, চীনা কোম্পানিটি ২০১৬ সালের শেষ নাগাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম পরীক্ষাগুলো শুরু করার আশা করছে ।
বিমানটির কথা বলতে গেলে, এটি একটি বিশাল ড্রোন যার ফ্লাইট টাইম প্রায় ২৩ মিনিট এবং এটি সর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ১০০ কিলোগ্রাম পর্যন্ত পেলোড বহন করতে সক্ষম । এর আকারের দিক থেকে, এটি উচ্চতায় ১.৫ মিটার ও প্রস্থে ৪ মিটার এবং এর চূড়ান্ত ওজন ২০০ কিলোগ্রাম। এর চারটি ডাবল-হেলিক্স রোটর দ্বারা উৎপন্ন ১০৬ কিলোওয়াট শক্তি এই ওজনকে চালিত করে।
শেষ কথা হিসেবে আমি উল্লেখ করতে চাই যে, এটি একটি বেশ পরিণত প্রকল্প। যদিও এফএএ (FAA) এই অস্বাভাবিক ড্রোন ট্যাক্সিটির আকার ও ওজন নিয়ে বেশ উদ্বিগ্ন, তবে এটিই প্রথমবার নয় যে এর পরীক্ষা করা হচ্ছে, এবং নেভাডাও কোনোভাবেই প্রথম রাজ্য নয় (যদিও এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম) যারা ইহ্যাং-কে (Ehang) তাদের ড্রোন পরীক্ষা করার অনুমোদন দিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, লাং বায়োটেকনোলজির (Lung Biotechnology) মতো সংস্থাগুলো হাসপাতাল এবং চিকিৎসা কেন্দ্র নেটওয়ার্কের মধ্যে জরুরি ভিত্তিতে অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ পরিবহনের জন্য ইতোমধ্যে এই ধরনের ১,০০০টি ড্রোন কিনেছে।