নাসা সবেমাত্র পুরস্কৃত নাসার ক্ষুদ্র ব্যবসায় উদ্ভাবন গবেষণা সংস্থার কাছে আর্থ স্বায়ত্তশাসনের কাছাকাছি সফ্টওয়্যার বিকাশের জন্য নিরাপদ 50 যার দ্বারা এটি প্রয়োগকারী যে কোনও ড্রোনকে ছাড়তে এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিতভাবে অবতরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই পুরষ্কারের জন্য ধন্যবাদ, নিকট আর্থ স্বায়ত্তশাসনের জন্য দায়ীদের মতে, তারা এই প্রকল্পটিকে নিখুঁতভাবে বিকাশ, বিকাশ এবং সর্বোপরি চালিয়ে যেতে সক্ষম করবে।
আরও কিছু বিশদে গিয়ে আমরা দেখতে পেলাম যে Safe50, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, ড্রোনগুলিকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে সর্বদা তাদের নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য নির্দেশনা দেয় allows প্রথম এবং শেষ 15 মিটার ফ্লাইট যার পরিবর্তে, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, এতে অফ-অফ এবং অবতরণ পর্যায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গুরুতর গুরুত্বের আরেকটি বিশদটি হ'ল সফটওয়্যারটি বাধার সাথে জর্জরিত অঞ্চলে নিরাপদে পরিচালনা করতে দেয় কোনও ধরণের জিওরফারেন্সিং সিস্টেম ব্যবহার করার প্রয়োজন ছাড়াই.
আরও কিছু বিশদে যেতে গেলে, আমরা শিখলাম যে সেফ 50 যৌথভাবে নিকট আর্থ স্বায়ত্তশাসন এবং নাসার এমস রিসার্চ সেন্টার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। যেমনটি উন্নত হয়েছে, এই সফ্টওয়্যারটির ব্যবহার প্রথম পদক্ষেপ হতে পারে যাতে এফএএ এবং নাসা উভয়ই পারে অপারেটরের চোখের সামনে ড্রোন বিমানের অনুমতি দিন। নিরর্থক নয়, এবং বিবৃতি অনুসারে সানজিভ সিংহ, সিইও এবং নিকট আর্থ স্বায়ত্তশাসনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা:
অপারেটরটির চোখের সামনে ড্রোন বিমান চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য এফএএর প্রয়োজনীয়তাগুলি হ'ল তিনটি, ডিভাইসটি যদি রেডিও সংযোগটি হারিয়ে ফেলে তবে বেঁচে থাকতে পারে, যদি এটি কোনও ধরণের বাধা থাকে, যা ডজ করার ক্ষমতা রাখে এবং আপনার জিপিএস সিস্টেমটি কাজ করা বন্ধ করে দিলে আপনি স্বাভাবিকভাবে চালিয়ে যেতে পারেন।
নিঃসন্দেহে, এই সফ্টওয়্যারটি ব্যবহারের মাধ্যমে, আজ ড্রোনগুলির যে অনেক সমস্যা রয়েছে তা সমাধান করা যেতে পারে, কারণ এফএএ'র জন্য এইগুলির মধ্যে নিখুঁতভাবে মিথ্যা সমাধানের মূল প্রতিবন্ধকতা রয়েছে অপারেশন শেষ 15 মিটার যেখানে ড্রোনটি উড্ডয়ন বা অবতরণ করা উচিত।